CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU

• Zasilanie jednofazowe
• Lekki i bardzo kompaktowy, może być z łatwością transportowany zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz budynków
• Podwozie jezdne - urządzenie wyposażono podwozie jezdne, dzięki któremu bardzo łatwo można przemieszczać spawarkę. Posiada również półkę na butlę
• Eurozłącze - umożliwiające wymienne stosowanie różnego rodzaju uchwytów.
• Zabezpiecznie przeciwprzeciążeniowe - wbudowane zabezpieczenie przed przegrzaniem urządzenia, przedłużające jego żywotność.
• Zmiana biegunowości do spawania metodą FLUX bez gazu osłonowego
• Maksymalna szpula z drutem: 1-5 kg (D100/D200)
• Płynna regulacja prądu spawania
• Przy spawaniu metodą MIG-MAG możliwość regulacji: prądu spawania, prędkości podawania drutu
• Podajnik drutu: wewnętrzny, 2-rolkowy,  z rolką 0,6-0,8mm do drutu stalowego
• Chłodzony wentylatorem

PARAMETRY FIZYCZNE

• Rozmiar szpuli drutu: 1-5 kg (D100/D200)
• Stopień ochrony: IP 21S

PARAMETRY TECHNICZNE

• Moc: 6,2 kW
• Napięcie stanu jałowego: 43 V
• Prąd przy pracy 100%: 130 A
• Prąd przy pracy 60%: 200 A (MIG) / 180 A (MMA)
• Średnica drutu aluminiowego: 0,8 - 1,0 mm
• Średnica drutu samoosłonowego: 0,8 - 1,2 mm
• Średnica drutu stalowego: 0,6 - 1,0 mm
• Średnica drutu ze stali nierdzewnej: 0,6 - 1,0 mm
• Średnica elektrody spawalniczej: 1,6 - 4,0 mm
• Zakres regulacji prądu spawania: 30 - 200 A (MIG) / 30 - 180A (MMA)

PARAMETRY ZASILANIA

• Zabezpieczenie sieci zasilającej: C20A
• Znamionowe napięcie zasilania: 230 V; 50Hz (1ph)

Spawanie migomatem (MIG/MAG – Metal Inert/Active Gas)

Spawanie migomatem to proces, w którym łuk elektryczny topi elektrodę w postaci drutu spawalniczego, podawanego automatycznie z uchwytu spawalniczego. Proces ten odbywa się w osłonie gazów ochronnych:

• MIG (Metal Inert Gas) – używa gazów obojętnych (np. argonu, helu), stosowany głównie do spawania aluminium i stali nierdzewnej.
• MAG (Metal Active Gas) – wykorzystuje gazy aktywne (np. CO₂ lub mieszanki Ar+CO₂), powszechnie stosowany do stali węglowej i niskostopowej.

Główne zalety metody MIG/MAG:

• Szybkość i wydajność – drut jest podawany automatycznie, co przyspiesza pracę.
• Łatwość obsługi – prostsza do opanowania niż np. MMA czy TIG.
• Czysta spoina – minimalna ilość żużla i odprysków.
• Możliwość spawania cienkich blach – idealna do łączenia elementów o małej grubości.
• Wszechstronność – można spawać różne metale i stopy.

Spawanie elektrodą otuloną (MMA – Manual Metal Arc)

Spawanie MMA to jedna z najstarszych i najbardziej uniwersalnych metod łączenia metali. Polega na ręcznym prowadzeniu elektrody otulonej, która stapia się pod wpływem łuku elektrycznego, tworząc spoinę. Otulina elektrody pełni funkcję ochronną, tworząc gaz osłonowy i żużel, który zabezpiecza ciekły metal przed utlenianiem.

Główne zalety metody MMA:

• Uniwersalność – można nią spawać różne materiały (stal węglową, nierdzewną, żeliwo) w niemal każdych warunkach.
• Brak potrzeby gazu osłonowego – świetnie sprawdza się na zewnątrz, np. przy wietrze i deszczu.
• Prosta i stosunkowo tania aparatura – wystarczy spawarka MMA i elektrody.
• Możliwość spawania w różnych pozycjach – nawet w trudno dostępnych miejscach.

  Spawanie drutem samoosłonowym (FLUX-CORE, FCAW-S)

  Spawanie FLUX (FCAW-S – Flux-Cored Arc Welding Self-Shielded) to metoda podobna do MIG/MAG, ale zamiast osłony gazowej wykorzystuje specjalny drut rdzeniowy wypełniony topnikiem. Podczas spawania topnik wytwarza gaz ochronny i żużel, zabezpieczając spoinę przed utlenianiem. Dzięki temu nie wymaga butli z gazem, co czyni ją bardziej mobilną i odporną na warunki atmosferyczne.

  Główne zalety metody FLUX:

  • Brak konieczności stosowania gazu ochronnego – idealna do pracy na zewnątrz, nawet przy wietrze.
  • Lepsza penetracja niż klasyczne MIG/MAG – pozwala na głębsze wtopienie, co zwiększa wytrzymałość spoiny.
  • Możliwość spawania zabrudzonych lub lekko skorodowanych materiałów – otulina pomaga usuwać zanieczyszczenia.
  • Dobra wydajność i szybkość spawania – szczególnie przy grubszych materiałach.
  • Mobilność i prostota – nie potrzeba butli, co ułatwia transport i użycie w terenie.